Una nota casa automobilistica, in uno spot pubblicitario dedicato ad una indiscutibile e nota utilitaria, affidava a Vincent Cassel il compito di affermare: ” Il lusso non è piu’ un privilegio: si è liberato degli eccessi e ha trovato la sua essenza.. ”
International Luxury Resort & Luxury Lux non è d’accordo, nulla da ridire per la vettura testimonial dell’affermazione nata per essere uno slogan d’impatto commerciale, ma il lusso, quello vero, quello reale, quello che non puo’ avere differenti interpretazioni, è destinato a pochi.
Come paragonare uno splendido giaguaro con un comune gatto. Sono sempre felini ma molti diversi, uno si fa quasi desiderare, l’altro spesso elemosina coccole. Due vicini che non possono essere considerati neppure rivali.
Non vuole essere una provocazione, ma riteniamo che la parola lusso nel settore automobilistico abbia un’ inconfondibile collocazione e sia destinata ad una fetta di umanità ben diversa da quella alla quale è destinata la Nuova signorina dalla i Lunga.
La classe, lo stile, la potenza, l’eleganza, il marchio, sono tutte caratteristiche che si pagano e anche profumatamente, perchè il lusso in questo caso è aggettivo destinato solo alle supercar, non possono esserci altre allusioni.
Vetture pensate per avere una valenza estetica ma anche pensate in funzione della resa su strada.
Vetture che sono prede ideali di collezionisti che non hanno problemi a gestire cifre inimagginabili per l’acquisto di una luxury-car.
Ovviamente parliamo di vetture che difficilmente si incontrano nelle strade tutti i giorni e per questo le consideriamo irragiungibili, o semplicemente, un lusso.
Motori celebri, motori desiderati e che hanno lasciato un profondo segno per l’automobilismo mondiale, alcune volte automobili in versione inedita, esclusiva e limitata.
Qualche esempio: la svedese Koenigsegg Trevita. Per entrarne in possesso l’assegno da staccare è di 1.580.000 di Euro e non solo, la Rolls- Royce Phantom Drophead Coup, la Saleen S7, la mitica Pagani Zonda Cinque Roadster, la Shelby Ultimate Aero, e ancora Ferrari, Maserati, Lamborghini, Mclaren, Aston Martin.
Ci dedichiamo alle Case costruttrici dei modelli più esclusivi e dei Motorhome top di gamma nella produzione internazionale. Puo’ essere una Limousine ricca di ogni pazzia tecnologica, oppure la vettura sportiva che offre prestazioni ai limiti della fisica, la Bugatti; in ogni caso, parliamo di un comparto automobilistico da sempre amato da chi è in cerca di esclusività e rarità perchè il lusso è un fenomeno senza tempo e sopratutto un privilegio per pochi.
Luxury Cars
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